9月9日，周五凌晨1:43，紫云给贵航股份所属三个食堂及瀚德贵州工厂（原贵州红阳）食堂驰援的6吨蔬菜，终于在万江机电厂门口下货完毕。经历12个小时的爱心之旅虽然曲折，但感恩与互助的美好，让我们永远难忘。

周二中午，公司应急办祝华勇接到一个电话，万江机电物流王亚通报紫云顺茂科技发展有限公司总经理万小光，因经营航空工业帮扶项目时结识了贵航股份的员工，通过朋友圈得知贵航股份疫情期间有1000余名员工坚守岗位，表示愿意无偿组织蔬菜肉食驰援。应急办立即将信息发布在“驻厂值班群”，并打电话给紫云挂职副县长伍明毅和驻村第一*罗学智，落实情况并要求他们承担当地的统一协调组织任务，希望周四可以完成物资进入贵阳。与此同时公司三家企业食堂报了需求。下午罗学智来电话，贵州红阳食堂也希望紫云能够提供蔬菜肉食帮助，公司领导立即决定，“兄弟企业，一并解决”。

周三下午6点多钟，伍明毅突然打来电话，“可能来不了贵阳”，紫云当地司机听说到花溪区不愿意来！并且进贵阳道路多处设卡，可能进不来。但是伍明毅没有放弃，“已经在准备货源了，虽然有麻烦，但还是再想想办法。”晚上7点多钟伍明毅发来信息，说“华阳电器杨斌（驻厂值班领导）有办法让车进小河”“万江机电可以调为他们跑物流的车从龙里到紫云装车”，于是爱心行动继续推进。

“绕开花溪”虽然可行但毕竟还得分发花溪。而花溪的东西又是最多的，蔬菜不禁放啊！应急办与贵州红阳值班领导沟通，回答生活物资可以进花溪，实在不行他们申请通行证去接货，同时把红阳机械食堂的货一并接来。

物资采买装运工作持续到周四凌晨3点，为保食材新鲜早上8点宰杀分割猪肉。上午10点半，物流车来到紫云高速出口停车场，采买自不同方向、不同供应商的物资陆续抵达集结。为缩短物资卸载、分装、装车时间，紫云嘉禾香公司韦景、叶友欢副总经理率领近20名自愿者赶来驰援。三个小时紧张工作，中午1点半装载着爱心物资的卡车终于驶了上高速公路。下午4:35到达贵阳南，但是司机表示，怕变成黄码不能进花溪城区，贵州红阳立即组织货车和人员准备转运。但是高速交警不同意在路旁交接：“要么送进花溪，要么原路返回”。原路返回不可能，于是车继续往小河方向前进，在合适的路边进行了转运。

首站虽小有波折，但问题及时解决，心里很高兴。可是到了6点车还不见踪影。负责与司机联系的杨斌告知，因司机道路不熟加上很多道路设障，“司机导航完全用不了了”。杨斌电话指引，先王宽和甲秀南路，都不通，派司机也过不去。司机束手无策，干脆返回贵阳南收费站。怎么办？进小河，似乎成了死结！后来杨斌灵机一动，“有困难、找警察。”杨斌让司机打110，请求对“抗疫物资进贵阳给与帮助”。这招真灵！晚上8:20货车终于开进华阳园区。电工、华科、华昌、电器的30余名同志迅速完成卸车。华阳电器食堂给司机做了饭菜，并对他的辛苦再三表示感谢。

图为：华阳电器值班领导与送货司机合影留念

司机20:50离开小河，往万江机电，我们知道依然会出现问题。导航路线的多条道路再次出现被公交车或阻拦桩阻断的情况，来回找了近两个小时，还是无法正常进入主干道前往万江。“天无绝人之路”，王亚想到承担万江产品运输的物流公司余总了解疫情期间物流提货道路情况，立即求援。最终确认通过绕道环城高速进入乌当区的方案。司机立即行动，00:30在下高速，又经过三个疫情检查站的详细检查，在9月9日凌晨01:03到达万江机电。通过6名员工40分钟的努力，驰援物资的最后一站下货完成。

过程虽然一波三折，但爱心之旅终于完成。公司领导对为这次蔬菜驰援做出努力紫云的兄弟姐妹和参与组织卸货的员工高度肯定，“紫云的好，我们忘不了。”“员工都是棒棒的，有这样的员工，什么困难我们克服不了？”公司特别强调要记住那些帮助我们的人，更加做好“抗疫保产”工作，不辜负他们的努力和爱心，同时要在后续的对口帮扶工作中做得更好，让互助友爱之光发扬光大。